Pytanie „bezpieczne dla kogo?” należy zadać, myśląc o bezpiecznym oświetleniu ulicznym. Stworzenie bezpiecznego oświetlenia ulicznego dla pieszych wymagać będzie innych rozważań niż zapewnienie bezpieczeństwa jezdni dla samochodów. Zarządcy miast, którym powierzono zadanie wykorzystania publicznych pieniędzy do płacenia za bezpieczne oświetlenie uliczne, będą mieli własne wyobrażenia na temat tego, co stanowi bezpieczne oświetlenie uliczne, podobnie jak firmy i mieszkańcy sąsiedztwa.
Bez względu na to, jakie zmienne są brane pod uwagę, gminy na całym świecie, w tym Los Angeles, Chicago, Calgary, Adelaide i Kopenhaga, doszły do wniosku, że oświetlenie LED oferuje największą użyteczność i możliwość dostosowania do wszystkich kwestii związanych z bezpiecznym oświetleniem ulicznym . Jednak producenci diod LED zareagowali na te obawy jeszcze lepszym oświetleniem ulicznym, które ogranicza odblaski powodujące sen i zapewnia najbezpieczniejsze warunki dla wszystkich. Podobnie jak w przypadku wielu przejść na nowe technologie, niektóre z tych miast musiały wprowadzić zmiany w celu zmniejszenia odblasków i nadmiernej jasności niektórych wczesnych generacji diod LED.
Zarówno mieszkańcy, jak i piesi prawdopodobnie woleliby oświetlenie uliczne, które zapewnia stałe, skupione oświetlenie chodników bez cieni i ciemnych obszarów, które mogą służyć jako kryjówki dla bardziej niebezpiecznych elementów. Dla diod LED nowszej generacji dostępnych jest wiele wzorów rozproszenia wiązki, które można łączyć, aby zapewnić równe oświetlenie bez wlewania dodatkowego światła do mieszkań, w których mieszkańcy mogą nie chcieć zakłóceń spowodowanych jasnym światłem na zewnątrz domów. Nawet jeśli inne względy bezpieczeństwa mogą mieć pierwszeństwo, obniżenie zanieczyszczenia światłem i odblasków jest nadal niezbędne dla ludzi, którzy będą mieli do czynienia z tymi problemami.
Jezdnie i skrzyżowania powinny być wystarczająco oświetlone, aby kierowcy mogli zauważyć zbliżający się ruch i wszelkie niebezpieczeństwa. Ponadto równomierne i stałe oświetlenie zapewniane przez diody LED zmniejsza zmęczenie oczu kierowcy. Jazda przez naprzemienne jasne i ciemne strefy, które mogą być wytwarzane przez mniej jednorodne systemy oświetlenia, może powodować zmęczenie kierowców. Kierowcy będą mieli największe szanse na dostrzeżenie niewielkich różnic kolorystycznych na powierzchniach i przedmiotach podczas korzystania z oświetlenia ulicznego LED, które ma idealną mieszankę temperatury barwowej oświetlenia i wskaźnika oddawania barw, co jeszcze bardziej poprawia warunki bezpiecznej jazdy.
Planiści miejscy zaczynają rozumieć, w jaki sposób oświetlenie uliczne LED może pomóc im obniżyć wydatki bieżące i zminimalizować emisję dwutlenku węgla, zapewniając jednocześnie lepsze oświetlenie niż konwencjonalne oświetlenie uliczne. Większe oszczędności na rachunkach za energię elektryczną umożliwiłyby miastu realokację środków budżetowych dla organów ścigania i innych działów zarządzania, które poprawiają bezpieczeństwo publiczne.
Ci planiści mogą również docenić lepsze opcje sterowania oświetleniem, które mogą zapewnić diody LED. Rozjaśnianie lub przyciemnianie oświetlenia ulicznego można regulować w odpowiedzi na zróżnicowaną aktywność pieszych lub pojazdów za pomocą czujników ruchu i innych kontrolerów optycznych, które można znaleźć w nowszych systemach oświetlenia ulicznego LED. Dzięki zastosowaniu tej technologii jezdnie mogą stać się bezpieczniejsze bez ciągłego włączania świateł ulicznych w nocy. Zdolność lamp LED podłączonych do Internetu do gromadzenia danych o natężeniu ruchu może również pomóc planistom miejskim w dystrybucji oświetlenia ulicznego w miejscach, w których jest to najbardziej potrzebne dla ogólnego bezpieczeństwa publicznego.
W każdej metropolii osiągnięcie najbezpieczniejszego oświetlenia ulicznego prawdopodobnie zawsze będzie procesem w toku. Znaczącym krokiem w kierunku osiągnięcia tego celu jest rozwój technologii oświetlenia LED.
