Poprawiono wydajność systemów LiDAR dalekiego zasięgu w przypadku jazdy autonomicznej dzięki 8-kanałowemu laserowi impulsowemu SMT o długości fali 915 nm.
W pierwszym na świecie pakiecie 8-kanałowym QFN z certyfikatem AEC-Q102 zastosowano wyjątkową technologię stabilizacji długości fali firmy Ams OSRAM, która zapewnia doskonałą wydajność i efektywność.
Opiera się na ponad dwudziestoletnim doświadczeniu w technologii lasera pulsacyjnego
Monachium, Niemcy i Premstaetten, Austria (5 sierpnia 2024 r.) – Ams OSRAM (SIX: AMS), światowy lider w dziedzinie inteligentnych czujników i emiterów, wprowadza na rynek swoje najnowsze, znaczące przełomowe rozwiązanie ułatwiające autonomiczną jazdę dzięki przełomowemu rozwiązaniu {{4 }}kanałowy laser impulsowy. Laser zwiększa skuteczność i niezawodność systemów LiDAR dalekiego zasięgu poprzez usprawnienie konstrukcji systemu i poprawę wydajności. Systemy LiDAR dla pojazdów autonomicznych, w tym ciężarówek, samochodów osobowych i robotycznych taksówek, będą wykorzystywać SPL S8L91A_3 A01, wysokowydajny laser impulsowy SMT z kanałem 8-915 nm w obudowie QFN. Nowy produkt poprawi ich zdolność do nawigacji, obsługi i analizowania danych.
W przypadku jazdy autonomicznej SPL S8L91A_3 A01 ma znacznie ulepszyć systemy LiDAR o dużym zasięgu i wysokiej rozdzielczości. Jeszcze szersza gama komponentów na podczerwień firmy ams OSRAM jest teraz dostępna dla twórców systemów dzięki pierwszemu na świecie 8-kanałowemu EEL (laserowi emitującemu krawędzi) z certyfikatem AEC-Q102 w obudowie QFN. Dzięki szczytowej mocy optycznej wynoszącej 1000 watów i wydajności do 30% nowe urządzenie zapewnia imponującą wydajność.
Jednym z najczęściej omawianych tematów przyszłości jest autonomiczna jazda. Jeśli chodzi o rozwój autonomicznej jazdy, większość dostawców systemów jest pewna, że LiDAR jest absolutną potrzebą. Od ponad 20 lat firma Ams OSRAM jest liderem w branży w zakresie rozwoju i produkcji impulsowych laserów na podczerwień do pojazdów LiDAR. Fakt, że w użyciu jest już ponad 20 milionów urządzeń, jest tego doskonałym dowodem pod względem jakości i doświadczenia. Najnowszy produkt z tej serii, SPL S8L91A_3 A01, opiera się na bogatej wiedzy specjalistycznej w zakresie technologii LiDAR dla branży motoryzacyjnej.
Dzięki monolitycznie zintegrowanej architekturze 8-kanałowej, SPL S8L91A_3 A01 to najnowocześniejszy laser SMT o dużej mocy na podczerwień, zaprojektowany specjalnie do zastosowań LiDAR. Ta nowatorska konfiguracja znacznie poprawia wydajność systemów LiDAR dalekiego zasięgu, które są niezbędne do autonomicznej jazdy po autostradzie, zapewniając 125 W na każdy kanał lasera lub 1000 W całkowitej szczytowej mocy optycznej. Każda z czterech oddzielnych adresowalnych anod lasera jest połączona z dwoma równoległymi kanałami laserowymi, które działają. Klient ma większą swobodę w tworzeniu finalnego produktu dzięki tej adresowalności.
Dzięki zastosowaniu pojedynczego modułu laserowego czujnik LiDAR można ustawić w bardziej kompaktowy i efektywny sposób. Upraszcza to proces projektowania i produkcji, eliminując potrzebę dopasowania wielu komponentów. Oprócz skrócenia czasu opracowywania, integracja ta znacznie poprawia wydajność i niezawodność produktu końcowego. Unikalna technologia stabilizacji długości fali firmy Ams OSRAM, wbudowana w architekturę lasera, redukuje przesunięcia długości fali spowodowane zmianami temperatury, zwiększając zasięg wykrywania systemu LiDAR i stosunek sygnału do szumu (SNR).
SPL S8L91A_3 A01 został zaprojektowany tak, aby sprostać wymagającym wymaganiom sektora motoryzacyjnego. Jego przydatność do zastosowań motoryzacyjnych gwarantuje fakt, że przekroczył kryteria kwalifikacyjne AEC-Q. Opakowanie QFN lasera ma zasadnicze znaczenie dla jego solidnej konstrukcji, oferując trwałe rozwiązanie, które spełnia wymagania ustawień motoryzacyjnych. Aby poprawić ich możliwości operacyjne, nawigacyjne i przetwarzania danych, elementy mogą zostać włączone do systemów LiDAR dla pojazdów autonomicznych, takich jak ciężarówki, samochody osobowe czy taksówki-roboty. Ponadto nowy laser może poprawić wydajność w zastosowaniach przemysłowych, w tym w dostawach na ostatnim etapie, robotach, inteligentnych miastach i monitorowaniu.
„Nasz nowy 8-kanałowy moduł laserowy zmienia zasady gry w branży pojazdów autonomicznych” – mówi Clemens Hofmann, starszy główny inżynier firmy OSRAM ds. LIDAR. Poprawia wydajność i usprawnia konstrukcję systemu, zwiększając skuteczność i niezawodność systemów LiDAR dalekiego zasięgu. Najwyższą wydajność w różnych sytuacjach roboczych zapewnia integracja naszej najnowocześniejszej technologii stabilizacji długości fali.
Tej jesieni zostanie wprowadzony model SPL S8L91A_3 A01.
